
威(wei)海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經(jing)營(ying)模式:生產加工(gong)
地(di)址:山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主(zhu)營:液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的分類
液(ye)(ye)壓(ya)(ya)缸的結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)多(duo)(duo)種多(duo)(duo)樣,其(qi)分類方法(fa)也有多(duo)(duo)種:按(an)運動方式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)直線往復運動式(shi)(shi)和回轉(zhuan)擺動式(shi)(shi);按(an)受液(ye)(ye)壓(ya)(ya)力作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)情況可(ke)分為(wei)單(dan)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi)、雙作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)式(shi)(shi);按(an)結構(gou)形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)活塞式(shi)(shi)、柱(zhu)塞式(shi)(shi)、多(duo)(duo)級(ji)伸縮套筒式(shi)(shi),齒(chi)輪齒(chi)條式(shi)(shi)等;按(an)安裝形(xing)式(shi)(shi)可(ke)分為(wei)拉桿(gan)、耳環、底腳(jiao)、鉸軸等;按(an)壓(ya)(ya)力等級(ji)可(ke)分為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。(威海力建冶金液(ye)(ye)壓(ya)(ya)設(she)備廠)





(3)液壓系統(tong)控(kong)制壓力(li)(li)太低。控(kong)制管路(lu)中節流阻力(li)(li)可能過(guo)大,流量閥調(diao)節不(bu)當,控(kong)制壓力(li)(li)不(bu)合適,壓力(li)(li)源受到干擾。此時應檢查控(kong)制壓力(li)(li)源,保證壓力(li)(li)調(diao)節到系統(tong)的規定值。
(4)液(ye)壓(ya)系統中進(jin)入空(kong)氣。主(zhu)要是(shi)(shi)因為系統中有泄(xie)漏發生。此(ci)時應(ying)檢查(cha)液(ye)壓(ya)油箱的液(ye)位(wei),液(ye)壓(ya)泵吸油側(ce)的密封件和管(guan)(guan)接頭(tou),吸油粗(cu)濾器是(shi)(shi)否太臟。若如此(ci),應(ying)補充液(ye)壓(ya)油,處理密封及(ji)管(guan)(guan)接頭(tou),清洗或更換粗(cu)濾芯。
1、按(an)照結構特點分:活塞(sai)式、柱塞(sai)式和擺動(dong)式
2、按照(zhao)作(zuo)用方式分:單(dan)作(zuo)用和(he)雙作(zuo)用
單作用液(ye)(ye)壓缸(gang)只能使活(huo)塞(sai)(或柱塞(sai))做單方(fang)向(xiang)(xiang)運動,即壓力(li)(li)只通向(xiang)(xiang)液(ye)(ye)壓缸(gang)的一腔,而反(fan)方(fang)向(xiang)(xiang)運動則必須依靠外(wai)力(li)(li)(如彈簧離(li)或自重等)來(lai)實(shi)(shi)現;雙作用液(ye)(ye)壓缸(gang),在兩個方(fang)向(xiang)(xiang)的運動都由壓力(li)(li)油推動來(lai)實(shi)(shi)現。
3、按使用壓力分(fen)
液壓(ya)油缸(gang)(gang)對于液壓(ya)機械(xie)(xie)來說是(shi)非常(chang)重要(yao)的一(yi)個部件,在整個液壓(ya)機械(xie)(xie)中(zhong)(zhong)扮演一(yi)個執行元件的角色(se),整個過程(cheng)中(zhong)(zhong)液壓(ya)油缸(gang)(gang)就(jiu)是(shi)把液壓(ya)能轉換成(cheng)機械(xie)(xie)能。依(yi)據JIB-B8354規范(fan),液壓(ya)油缸(gang)(gang)依(yi)照使用壓(ya)力(li)可以分為(wei)下列規格。
主機(ji)類型(xing) 設計壓力(Mpa)
低壓液(ye)壓缸 0~3.5MPa
中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa
中壓液(ye)壓缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸(gang) 14~21.0MPa
超(chao)高壓液壓缸(gang) 21MPa以上
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